札 樽 自動車 道。 テック高速道路の旅・2014年版高速道路料金表≪北海道②≫

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高架区間の情報板は屋根が載っている。 出口 [ ] 小樽(朝里本線) 通行券・入口券(ETCの場合は入口ICの情報)があれば銭函・手稲または後志自動車道から、無ければ札幌西からと判断し収受・課金。 3 歴史 [ ]• 撮影当時は手稲IC入口の工事をしていた。

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なければ小樽方面からと判断。 以下の設備や料金収受方法等を組み合わせて利用区間を把握することで、通行券を発券しないICと通行券紛失等の区別が付かなくても支障の無い形で(各料金所ブースでの料金が通行券を発券しないICが一番高額になる設定をしている)料金を収受している。

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(昭和48年):札幌小樽道路がの 札樽自動車道に昇格。 なければ小樽方面からと判断。 国道5号からの車が合流する。

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なければ札幌方面からと判断。 未開通区間の名称は仮称。

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この先工事箇所が多く登場してくる。 】 国土開発幹線自動車道路線名 北海道横断自動車道 根室線 高速自動車国道名 北海道横断自動車道 黒松内釧路線 IC番号 施設名称 供用(暫定供用) 小樽IC H30. (元年):手稲IC(小樽方面入口)が供用開始。

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札幌駅もこの先の別料金を嫌うならここでおりよう。 ETC利用の場合で札幌西ICから流入する場合、の適用は流出時刻のみで判断される (朝里本線料金所の札幌西方面が設置される以前の小樽ICからの流入も同様 )。

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